土木工程技術(shù)3000字論文篇一:《試談土木工程建筑施工技術(shù)》 [摘要]本文介紹了土木工程建筑施工的特點及傳統(tǒng)的施工技術(shù),并分析了新型的土木工程施工技術(shù),指出施工技術(shù)的未來發(fā)展趨勢,尤其是新型防水施工技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、混凝土施工技術(shù)

土木工程最新技術(shù)論文篇一 土木工程中的虛擬現(xiàn)實技術(shù) 摘要:虛擬現(xiàn)實技術(shù)是一項集成性極高的高新信息技術(shù),本文通過對VR技術(shù)的討論 分析 了VR技術(shù)土木工程中的 應(yīng)用 ,指出VR技術(shù)必將在土木工程中發(fā)揮越來越重要的作用。 關(guān)鍵詞:虛擬現(xiàn)實技術(shù)

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土木工程論文

論文中的引言主要內(nèi)容為：1、介紹某研究領(lǐng)域的背景、意義、發(fā)展狀況、目前的水平等；2、對相關(guān)領(lǐng)域的文獻進行回顧和綜述，包括前人的研究成果，已經(jīng)解決的問題，并適當加以評價或比較；3、指出前人尚未解決的問題，留下的技術(shù)

論文引言寫法如下：1、提出疑問。在論文的開頭，作者應(yīng)該以盡可能簡潔的語言簡明扼要地描述他所發(fā)現(xiàn)或提出的疑問，并進一步指出這個問題在實際應(yīng)用中的重要性。假如這不是一個新的問題，那么作者就有必要進一步討論他再次提出這

論文的引言，也稱為“導言”序言“”。通常置于論文前面，對論文所涉及的研究進行初步的介紹，通常是一段或數(shù)段短文。通俗地講，論文的引言就是論文的開場白。通常，論文的引言要涵蓋如下數(shù)點：本論文研究背景是什么？本論文

引言有三要素：1、必要的現(xiàn)狀、理論背景，前人研究的結(jié)果與分析；2、本研究的目的、意義、價值；3、本研究用的研究途徑、基本方法、設(shè)計思想等。畢業(yè)論文引言作用 畢業(yè)論文引言通常作為論文的開端，主要回答“為什么研究”這個

畢業(yè)論文 引言 是要寫些什么

論文引言的寫法包括開門見山、言簡意賅、尊重科學事實、區(qū)別于摘要和注釋、結(jié)構(gòu)、字數(shù)等。一、開門見山 敘述不要繞圈子，不能大篇幅地講述歷史淵源和立題研究過程。二、言簡意賅 要突出論文重點，不應(yīng)過多敘述同行熟知的

論文的引言可以先描述對總體的勾畫。引言怎么寫論文范文第一篇：進入到新世紀之后，經(jīng)濟開始飛速發(fā)展，我國的企業(yè)也開始更多的走向國際。在國際化的經(jīng)濟發(fā)展進程中，品牌作為一個很重要的因素走上了競爭的舞臺，開始占有一席之

論文引言怎么寫介紹如下：1. 引入話題：開門見山，簡要介紹研究領(lǐng)域和研究問題。2. 研究背景：介紹該領(lǐng)域的歷史背景、研究現(xiàn)狀和研究成果等，闡明本研究的重要性。3. 研究目的：明確本研究的目標和研究問題，以及解決這些問題

寫論文引言的方法有開門見山，不繞圈子；言簡意賅，突出重點；回顧歷史要有重點，內(nèi)容要緊扣文章標題；尊重科學，實事求是；前言的內(nèi)容不應(yīng)與摘要雷同；前言的篇幅一般不要太長。1.1引言四要素定義 是指背景、需求、任務(wù)和

論文的引言，也稱為“導言”序言“”。通常置于論文前面，對論文所涉及的研究進行初步的介紹，通常是一段或數(shù)段短文。通俗地講，論文的引言就是論文的開場白。通常，論文的引言要涵蓋如下數(shù)點：本論文研究背景是什么？本論文

在寫引言時需要注意以下幾點：1、簡潔明了：引言部分應(yīng)盡量簡潔清晰地描述研究對象、研究意義和目的，避免使用過多的專業(yè)術(shù)語或者復雜的句子結(jié)構(gòu)。2、切合實際：引言部分需要體現(xiàn)研究的現(xiàn)實意義和實踐價值，讓讀者對研究的重要性

論文引言怎么寫

1.確定論文題目。論文寫作首先需要解決的問題就是選擇一個好的適合自己的論文題目。題目的選擇需要結(jié)合個人的專業(yè)研究方向與手中已經(jīng)擁有的想法。優(yōu)先選擇自己熟悉的內(nèi)容與方向，可以節(jié)約時間與精力。及時地將自己的想法與指導

關(guān)鍵詞:30cm混渣+20cm碎石+4層20cm灰土 本人有幸于三月中旬到六月上旬間在天津市塘沽區(qū)的天津大道項目實習,以實習期間對天津大道項目路基工程的了解和認識為素材,并按照工程施工的順序分析路基施工中的要點編纂論文。 一、天津地區(qū)氣象水文

一、土木工程專業(yè)論文如何寫?有哪些步驟?1.明確寫畢業(yè)設(shè)計論文的目的:是為了完成畢業(yè)設(shè)計。不要寫成讀書報告、講義或教材;主要強調(diào)你做了什么,你如何做,有何創(chuàng)新之處。2.對畢業(yè)設(shè)計論文的主要要求 主要強調(diào)你所做的工作。

土木工程畢業(yè)論文研究思路 1.先思考好論文的雛形在寫論文前，不妨先靜下心，清空腦袋里的想法，花點時間思考一下論文的雛形吧！通過思考將腦海里有關(guān)于論文的寫作想法，統(tǒng)統(tǒng)記錄下來。2.收集相關(guān)的資料。沒有資料，是很難

實踐中可以看到,混凝土是確保土木工程項目整體施工質(zhì)量的重要影響因素,混凝土技術(shù)水平在很大程度上關(guān)系著整個工程項目施工建設(shè)質(zhì)量和應(yīng)用安全可靠性。因此,在當前的形勢下,加強對混凝土技術(shù)及其在土木施工過程中的應(yīng)用問題研究,具有非常重大的現(xiàn)

首先是結(jié)合課題任務(wù)獨立查閱中外文獻資料的能力，通過查閱文獻資料，收集各種信息，了解同行的研究水平，在工作和論文中有效地運用文獻，這不僅能避免簡單的重復研究，而且也能使論文工作有一個高起點。其次，還能反映出綜合分析的

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如何寫好土木工程專業(yè)畢業(yè)論文

土木工程施工是建造各類工程設(shè)施的統(tǒng)稱,其具有一定的科學性與技術(shù)性,主要包括施工所應(yīng)用的材料、施工所用的裝置等。不僅如此,在實施施工過程中,還要展開一系列的工作內(nèi)容,比如,在選定的建筑地進行勘測,當勘測工作完成以后由專業(yè)的建筑人員

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1.課題名稱：鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開發(fā) 2.項目研究背景：所要編寫的結(jié)構(gòu)程序是混凝土的框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計，建筑指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑結(jié)構(gòu)是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而

第一章 緒論 1.1 課題背景 1.2 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用研究 1.2.1 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用研究內(nèi)容 1.2.2 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用理論研究 1.2.3 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用試驗研究

分析了注漿加固后內(nèi)結(jié)構(gòu)的承載性能:結(jié)合牛馬司實業(yè)公司水井頭礦-300東大巷的.工程實踐,分析了原方案支護失敗的原因,提出了應(yīng)用兩步耦合注漿技術(shù)固幫強頂和加固內(nèi)結(jié)構(gòu)兩種支護方案,并應(yīng)用FLAC軟件分析了原支護方案、固幫強頂和

土木工程論文提綱模板一 摘要 3-5 ABSTRACT 5-7 1 緒論 11-27 1.1 論文研究背景及研究意義 11-14 1.1.1 論文研究背景 11-13 1.1.2 研究意義 13-14 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 14-24 1.2.1 碎石土散體材料特性

下面是我和大家分享的土木工程專業(yè)論文提綱范文，更多內(nèi)容請關(guān)注畢業(yè)論文網(wǎng)站。論文題目：現(xiàn)澆混凝土空心板撓度的計算分析及其控制研究 現(xiàn)澆混凝土空心板是一種新型的樓蓋體系,它具有大跨度、大空間、自重輕等優(yōu)點,在我國已被廣泛

土木工程專業(yè)論文提綱

危害結(jié)構(gòu)的正常使用，必須加以控制。關(guān)鍵詞：混凝土;裂縫;成因;控制措施目錄第一章前言………2第二章混凝土裂縫產(chǎn)生的原因………

工程制圖論文篇一:《工程教育下工程制圖課程改革研究》 【摘要】 文章 介紹了工程教育專業(yè)認證的內(nèi)涵,以《工程制圖》為例,探討在工程教育專業(yè)認證的背景下,如何針對不同專業(yè)學生培養(yǎng)的要求,改革制圖課程的教學思路和 方法 :以學生為中心

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土木工程施工論文結(jié)課范文篇3 淺談土木工程施工技術(shù)教學問題及解決對策 土木工程是建筑學科中非常具有基礎(chǔ)性的和代表性的學科,其涉及到的方面是非常廣的,其中包含土木施工的技術(shù)和土木工程施工等基礎(chǔ)性的問題及學科。通過土木工程施工課程的

招標工作沒有按照規(guī)定的順序進行,造成了項目承包價格不合理,甚至一些土木工程項目承包時的價格已經(jīng)低于成本價,這樣承包商就會在土木工程實際施工時偷工減料,對工程的質(zhì)量造成了嚴重的影響。

土木工程畢業(yè)論文致謝1 在這篇論文的寫作過程中,我的導師xxx教授給予了我很大的幫助,本論文能夠順利完成,離不開導師的悉心指導和嚴格要求,導師淵博的專業(yè)知識,嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度,精益求精的工作作風,誨人不倦的高尚師德,嚴以律己、寬以待

土木工程大學本科畢業(yè)論文篇1 淺析土木工程施工中混凝土技術(shù)的運用 摘要:混凝土技術(shù)是目前國內(nèi)、外建筑領(lǐng)域工程項目施工建設(shè)過程中常用的一種技術(shù)手段,同時也是建筑行業(yè)快速發(fā)展的技術(shù)保障。實踐中可以看到,混凝土是確保土木工程項目整體施工質(zhì)量

土木工程本科的畢業(yè)論文范文

　　我國社會經(jīng)濟不斷快速發(fā)展,特別是近些年來,土木工程的建設(shè)發(fā)展十分迅速。下文是我為大家搜集整理的關(guān)于土木工程大學本科畢業(yè)論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考! 　　土木工程大學本科畢業(yè)論文篇1 　　淺析土木工程施工中混凝土技術(shù)的運用 　　摘要:混凝土技術(shù)是目前國內(nèi)、外建筑領(lǐng)域工程項目施工建設(shè)過程中常用的一種技術(shù)手段，同時也是建筑行業(yè)快速發(fā)展的技術(shù)保障。實踐中可以看到，混凝土是確保土木工程項目整體施工質(zhì)量的重要影響因素，混凝土技術(shù)水平在很大程度上關(guān)系著整個工程項目施工建設(shè)質(zhì)量和應(yīng)用安全可靠性。因此，在當前的形勢下，加強對混凝土技術(shù)及其在土木施工過程中的應(yīng)用問題研究，具有非常重大的現(xiàn)實意義。本文將對土木工程施工建設(shè)過程中用到的幾種混凝土技術(shù)進行分析，并在此基礎(chǔ)上提出一些建設(shè)性建議，以供參考。 　　關(guān)鍵詞:土木工程施工建設(shè)混凝土技術(shù) 　　1土木施工中的混凝土澆筑技術(shù) 　　土木工程項目施工建設(shè)過程中，對混凝土質(zhì)量有標準和要求，土木工程施工建設(shè)中用到的混凝土，其強度一般在C20至C40之間，該范圍內(nèi)的土木工程項目施工建設(shè)用料(混凝土)選擇過程中，還應(yīng)當根據(jù)建筑構(gòu)造要求、性能等，對混凝土進行合理的配筋作業(yè);比如，針對土木工程項目中的大體積混凝土澆筑比例方法，對鋼筋數(shù)量適當增加，而且鋼筋可承受混凝土澆筑時中的溫度應(yīng)力，可以有效對混凝土裂縫等病害進行控制。土木工程項目施工建設(shè)過程中，尤其是混凝土澆筑前，應(yīng)當對混凝土溫度、產(chǎn)生的溫度應(yīng)力等進行全面預算，并且合理確定土木工程施工過程中的溫度指標、混凝土溫度變化情況。 　　在此基礎(chǔ)上，還要制定溫度變化管控措施，并且對土木工程項目施工建設(shè)過程中的各種混凝土裂縫病害問題進行預防，以此來確保土木工程項目整體施工質(zhì)量。土木工程施工過程中，混凝土澆筑施工是一項比較難操作的的工程，主要是因為混凝土的成分是水、砂石，并且還有加入適量的外加劑。在混凝土施工過程在，通常因上述組成材料的比例控制不好，而容易出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。比如，因混凝土灌水量不足，而形成收縮性裂縫，該種情況容易發(fā)生在混凝土施工時地基受到限制的情況下。在具體的土木工程施工建設(shè)過程中，因內(nèi)部拉應(yīng)力比混凝土抗拉強度大，所以可能會產(chǎn)生內(nèi)部裂縫病害。之所以會出現(xiàn)拉應(yīng)力超標現(xiàn)象，主要原因在于水分、溫度等參數(shù)不合理。 　　比如，溫度性病害，主要是因為熱脹冷縮，混凝土膨脹、收縮過程中，形成擠壓應(yīng)力、拉伸應(yīng)力，進而導致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生裂縫。基于以上分析可知，混凝土施工過程中，應(yīng)當把握好混凝土澆筑技術(shù)，具體分析如下:第一，全面分層技術(shù)。在土木工程施工過程中，混凝土結(jié)構(gòu)施工時常用分層技術(shù)進行澆筑，首層澆筑后、初凝前，對第二層進行澆筑，然后以此類推，逐層進行澆筑施工操作，直到最終完成施工任務(wù)。同時，利用該技術(shù)手段，可以有效確保施工質(zhì)量，而且建筑結(jié)構(gòu)平面一定要避免過大，施工時從短邊依次向長邊進行施工操作。第二，分段分層技術(shù)。土木工程施工過程中，采用分層技術(shù)手段進行澆筑，其強度一般都非常的大，若現(xiàn)場施工機械難以有效滿足施工質(zhì)量要求，則建議采用分段分層技術(shù)進行澆筑施工作業(yè)。具體操作過程中，應(yīng)當從底層開始，完成一段距離后，再對第二層進行澆筑，如此往復至澆筑完畢為止。第三，斜面分層技術(shù)。土木工程施工過程中，該技術(shù)適用于結(jié)構(gòu)相對較長，超過厚度本身大約3倍的工況，將混凝土一次性澆筑到頂，混凝土可形成自然斜面坡1∶3，振搗時應(yīng)當確保從澆筑層最底端開始施工，然后逐層上移。 　　2土木施工中的混凝土振搗技術(shù) 　　土木工程施工過程中，振搗是一個非常重要的環(huán)節(jié)，混凝土自吊斗口下落過程中，自由降落的有效高度應(yīng)當控制在2米范圍之內(nèi)。實踐中，若澆筑高度在3米以上，則需采取有效的保護措施，比如利用溜管、入串桶等?；炷翝仓^程中，應(yīng)當本著分段分層、不間斷的原則進行施工作業(yè)，根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的特點、鋼筋材料的疏密程度等，合理確定澆筑層的有效高度。通常情況下，澆筑層有效高度為振搗器作用范圍的1.25倍時，最大高度也不能超過50厘米。實際振搗施工過程中，若所選用的是插入式振搗器設(shè)備，則應(yīng)當保持快插、慢播。其中，插點的排列一定要均勻，而且依點移動，嚴格按照設(shè)計要求和順序進行施工作業(yè)，不可出現(xiàn)遺漏，確保振實均勻性。在振搗過程中，對移動間距也提出了更高的要求，比如移動間距不能超過振搗半徑的1.5倍，一般在30至40厘米之間。在上層振搗過程中，建議插入下層大約5厘米位置，以此來有效避免兩層間產(chǎn)生接縫問題。在布設(shè)表面振動器移動間距時，每一次移動間距均需確保底板完全覆蓋已振搗的區(qū)域邊緣，在結(jié)構(gòu)銜接位置的混凝土可達到標準密實度要求。 　　3土木工程施工中的箍筋施工技術(shù) 　　土木工程混凝土施工過程中，各個梁柱**位置的箍筋施工非常重要，箍筋施工時，鋼筋分布比較密集，操作人員需高空作業(yè)，尤其是縱橫交錯處，箍筋綁扎操作難度比較大。在此過程中，若采用的是整體沉梁施工方式，則**位置的下部箍筋綁扎難度非常的大，甚至會導致梁柱**位置無法準確放置柱箍筋，產(chǎn)生安全隱患。在具體施工過程中，建議采用兩個開口箍筋拼臺方式，即在**位置采用開口箍筋施工技術(shù)手段，通過規(guī)范箍筋封閉、箍筋末端彎鉤構(gòu)造，可確保箍筋對混凝土核心的有效約束作用。 　　然而，分層下箍施工方法的實際應(yīng)用難度非常的大，建議拆除**處的模板，只有這樣才能保證**箍筋間距、綁扎安全可靠性。梁板模板施工安裝完畢后，方可對梁板鋼筋進行安裝，進而對整體沉梁進行施工作業(yè)。從施工效果來看，該種施工方法，鋼筋堆放、運輸以及綁扎，整體施工非常的安全，交叉工序也比較多。在施工過程中，應(yīng)當避免支模與綁鋼筋不發(fā)生沖突，施工效率高。在此過程中，針對**箍筋少放、難以確保箍筋間距等問題，筆者建議采用以下技術(shù)措施進行處理。首先，下料施工時，每個**位置均應(yīng)當適當增加縱向短筋;其次，柱**位置箍筋焊接過程中，在縱向短筋上構(gòu)建骨架;同時，還要將整體骨架套入柱縱筋，并且將其布設(shè)在樓板模板面之上，用穿粱鋼筋對其進行牢固綁扎。 　　4土木工程施工中的混凝土養(yǎng)護技術(shù) 　　混凝土施工技術(shù)在國內(nèi)建筑行業(yè)發(fā)展過程中的應(yīng)用非常的廣泛，實際操作過程中多采用的是泵送混凝土施工模式。采用泵送混凝土施工技術(shù)，可有效縮短施工工期，改善混凝土性能。在土木工程項目施工建設(shè)過程中，應(yīng)當做好原材料購置、配比以及振搗等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，以免混凝土強度不達標。土木工程施工中的混凝土養(yǎng)護過程中，主要的養(yǎng)護技術(shù)手段包括以下幾個方面的內(nèi)容。第一，墻板混凝土完成澆筑振搗以后，需帶模養(yǎng)護7天以上。拆模以后，掛上兩層麻袋將其嚴密的覆蓋好，繼續(xù)對其進行保溫。在此過程中，需灑水養(yǎng)護到兩周的時間;第二，頂板混凝土澆搗施工完成、終凝以后，6小時內(nèi)不能澆水，以免出現(xiàn)起灰、起皮等問題;8至12小時內(nèi)，用薄膜可將其嚴密覆蓋，而且面層加蓋兩層麻袋進行保溫和養(yǎng)護，確保7天內(nèi)混凝土足夠的濕潤。3～4天以后，確認混凝土核心溫度高峰期過去，再正常灑水養(yǎng)護至14d(滿足UEA防水混凝土養(yǎng)護要求)。 　　5結(jié)語 　　土木工程施工過程中的混凝土施工技術(shù)應(yīng)用非常的廣泛，而且涉及到諸多方面的影響因素，因此實踐中應(yīng)當加強重視和技術(shù)創(chuàng)新，只有這樣才能確保我國建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 　　參考文獻： 　　[1]楊毅，馬士良，王濤，等.混凝土溫升抑制抗裂技術(shù)在鎮(zhèn)江西津灣地下停車場工程中的應(yīng)用[J].混凝土，2015(8):143-145. 　　[2]張永存，李青寧.薄壁混凝土渡槽結(jié)構(gòu)施工過程中的溫度應(yīng)力分析[J].混凝土與水泥制品，2015(10). 　　[3]胡偉華，彭剛，黃仕超，等.基于聲發(fā)射技術(shù)的混凝土動態(tài)損傷特性研究[J].長江科學院院報，2015(02):123-127. 　　>>>下頁帶來更多的土木工程大學本科畢業(yè)論文
　　隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國城市化建設(shè)的腳步也越來越快，在這樣的情況下，土木工程也得到有效的發(fā)展，并取得了一定的成績。下文是我為大家蒐集整理的關(guān)于的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考! 　　篇1 　　淺析土木工程施工管理的主要問題 　　摘要:隨著我國國民經(jīng)濟的提升，人們生活水平逐漸提高，選擇舒適、溫馨的住宿環(huán)境成為人們關(guān)注的重點，進而提升了建筑領(lǐng)域的發(fā)展速度，土木工程施工數(shù)量隨之遞增。在施工數(shù)量遞增的同時，人們更加關(guān)注其管理。為了進一步研究本選題內(nèi)容，提高研究價值，本文概述了土木工程施工的基本內(nèi)容，分析了施工管理過程中存在的主要問題，并提出了針對性的對策建議，以期達到研究的實效性。 　　關(guān)鍵詞:土木工程;施工管理;安全意識 　　土木工程施工是當前建筑行業(yè)極為關(guān)注的問題，也是其工作開展的基礎(chǔ)，是核心內(nèi)容，其施工管理好壞直接關(guān)系到土木工程的建設(shè)情況。所以，該項工作受到了高度的重視。在現(xiàn)階段的土木工程專案建設(shè)過程中，施工管理仍存在一些問題，不僅對施工質(zhì)量造成一定的影響，如果處理不當，還會對人身安全、財產(chǎn)安全造成嚴重的影響。 　　1土木工程施工基本內(nèi)容 　　1.1土木工程施工的主要內(nèi)容 　　土木工程施工是建造各類工程設(shè)施的統(tǒng)稱，其具有一定的科學性與技術(shù)性，主要包括施工所應(yīng)用的材料、施工所用的裝置等。不僅如此，在實施施工過程中，還要展開一系列的工作內(nèi)容，比如，在選定的建筑地進行勘測，當勘測工作完成以后由專業(yè)的建筑人員進行施工前的設(shè)計工作，施工人員依據(jù)設(shè)計圖紙進行施工，施工完成以后還要對建筑專案進行保養(yǎng)與維修[1]。 　　1.2土木工程施工的特點 　　建筑行業(yè)不斷發(fā)展，土木工程施工數(shù)量逐漸增多。由于土木工程施工自身具有一定的特殊性，使得工作難度不斷加大。其主要特點在于以下幾個方面:首先，工程較為復雜。在進行施工過程中，由于其功能多、型別雜，施工難度相對較大。即使功能及型別相似，仍存在環(huán)境不同的現(xiàn)象，也會導致施工質(zhì)量存在一定的差距;其次，施工環(huán)境相對惡劣，在土木工程施工過程中，由于其施工面積性對較大，大多采取露天作業(yè)的方式，進而導致施工環(huán)境較為惡劣，影響施工質(zhì)量，一旦遇到天災(zāi)，施工不得不中斷，進而延長施工工期，增加施工成本;最后，施工周期相對較長。由于土木工程具有復雜多變的特點，而且受外界因素影響較大，使得施工周期增加，所以，只有確保設(shè)計人員與施工人員穩(wěn)定工作，完善施工管理工作，才能按時完成施工工作[2]。 　　2土木工程施工管理中存在的主要問題 　　2.1施工流程存在的問題 　　在整個土木工程施工過程中，流程問題是最為關(guān)鍵的。由于工程專案較為龐大，在人力、物力以及財力方面耗費較大，所以，處理好施工流程能夠節(jié)省建筑成本。當前，土木工程施工流程雖然取得了一定的成績，使得施工工作得以完善，但是，從某種角度來說，總的施工流程還是存在一定的問題的，需要相關(guān)人員給予解決。在現(xiàn)階段的土木工程施工中，一些施工單位的流程過于簡單，缺乏詳細的規(guī)程，一旦出現(xiàn)問題，無法及時、有效處理，進而影響工程質(zhì)量。不僅如此，一些施工單位在制定施工流程的過程中，為了節(jié)省制定時間，采取重復使用施工流程的方式，按照傳統(tǒng)的施工流程執(zhí)行施工工作[3]。這種做法雖然為施工工作搶得了一定的時間，但是，由于土木工程影響因素較多，一旦施工流程沒有被有效執(zhí)行，會造成嚴重的影響。比如，施工進度出現(xiàn)問題、施工安全出現(xiàn)問題等。施工流程要具備一定的詳細性，不可單一存在，就當前施工流程而言，問題不可忽視。 　　2.2管理體制不健全 　　在建筑領(lǐng)域，管理體制存在問題是較為普遍的現(xiàn)象，也是相對棘手的問題。從某種意義上來說，工程管理的有效執(zhí)行是依據(jù)管理體制展開的，管理體制的存在是管理工作開展的基礎(chǔ)、是保障，如果管理體制不健全，對整個工程管理來說，會產(chǎn)生一定的不良影響。在現(xiàn)階段的土木工程施工中，一些施工單位為了節(jié)省成本，在施工進行時將管理部門實施削減，管理人員被隨便安插在其他部門，更有甚者，一名管理人員身兼數(shù)職，在協(xié)調(diào)管理過程中無法發(fā)揮自身的作用。長此以往，管理人員對工作會產(chǎn)生一定的懈怠情緒，進而失去工作的積極性，使得管理工作無法落到實處[4]。究其原因，是管理體制不夠健全，在對施工人員、管理人員進行管理的過程中，無法按照規(guī)章制度進行有效管理，從而令管理工作浮于表面，沒有體現(xiàn)出管理的真正作用。 　　2.3施工質(zhì)量存在問題 　　在土木工程施工過程中，施工質(zhì)量存在的問題主要是前期準備以及用料質(zhì)量兩個方面。首先，在前期準備工作方面，通常情況下，施工單位以及施工人員在確定工程專案競標成功以后才著手準備，導致前期準備時間較短，準備工作不足。不僅如此，在施工前期的準備工作中，外聘人員技術(shù)水平相對較差、缺乏一定的管理經(jīng)驗，管理工作不到位，使得施工質(zhì)量存在嚴重問題;其次，由于聘用的采購人員缺乏一定的專業(yè)性，在采購工程用料的過程中，往往更加注重節(jié)省建設(shè)成本，忽略了材料的可用性，選擇價格相對較低的原材料。所以，原材料的選擇不合格，無法達到質(zhì)量標準，不僅導致施工質(zhì)量存在問題，還會延誤施工工期，對土木工程施工造成嚴重的影響，增加施工單位的施工成本[5]。 　　2.4施工人員安全意識薄弱 　　近年來，建筑行業(yè)不斷發(fā)展，房地產(chǎn)事業(yè)節(jié)節(jié)攀升，進而誕生了多家小型的建筑企業(yè)。在這些小型的建筑企業(yè)施工過程中，更加注重短期利益，追求一己私利，對施工安全不夠重視。不僅如此，施工人員安全意識薄弱，存在一定的安全隱患。在土木工程施工過程中，施工人員缺乏文明施工意識，對安全施工認識不足，沒有按照規(guī)定正確佩戴安全帽，施工人員的安全受到了一定的威脅，存在一定的安全隱患。不僅如此，在土木工程建設(shè)過程中，防護措施搭建不合格也會對施工人員安全造成威脅。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，2014年建筑施工引發(fā)的事故為83起，占總數(shù)的11.2%，死亡人數(shù)為328人，究其原因，在于施工人員安全意識薄弱?？偠灾聊竟こ淌┕ぶ写嬖诘陌踩[患相對較多，施工人員安全意識薄弱勢必對自身安全以及財產(chǎn)安全造成一定的影響[6]。所以，在這種情況下，只有提升施工人員的安全意識，才能確保專案施工的穩(wěn)步進行，才能確保管理水平的提升。 　　2.5施工現(xiàn)場秩序較差 　　在土木工程建設(shè)施工過程中，施工現(xiàn)場的秩序尤為重要，科學、合理地維護施工現(xiàn)場的秩序，不僅能夠促進施工質(zhì)量的提升，還能縮短施工周期，提升施工成本。但是，就當前土木工程施工管理來說，施工現(xiàn)場秩序管理相對落后，施工現(xiàn)場秩序較差，對施工質(zhì)量以及施工進度等均有所影響。土木工程施工管理是施工人員及施工單位的保障，需要充分發(fā)揮監(jiān)理人員的工作職責。監(jiān)理人員的職責在于協(xié)調(diào)整個工程的運作，包括工程造價、工程進度的衡量以及工程質(zhì)量的監(jiān)督等。從某種意義上來說，監(jiān)理工作貫穿于整個工程施工當中，對施工現(xiàn)場的秩序維護具有重要的幫助。監(jiān)理人員在管理過程中，如果任何一個環(huán)節(jié)沒有協(xié)調(diào)處理好，就會對工程造價產(chǎn)生影響，從而失去對工程造價的有效監(jiān)督及控制。如果對工程造價失去監(jiān)督及控制，勢必對整個工程專案造成影響，比如，工程質(zhì)量問題、延長工程周期、提升工程建設(shè)成本等[7]。在這樣的情況下，使得施工現(xiàn)場無秩序可言，從而導致施工專案無任何保障可言。 　　3解決土木工程施工管理問題的對策 　　土木工程施工管理過程中，存在的問題是不可小覷的，應(yīng)采取相應(yīng)的方式加以解決，從而提升管理水平，促進土木工程建設(shè)。針對上文中闡述的土木工程施工管理中存在的問題，現(xiàn)提出解決對策及建議，具體內(nèi)容如下。 　　3.1完善的施工流程 　　對于土木工程施工管理中存在的施工流程問題，應(yīng)采取有效的措施加以解決，以最有效的方式完善施工流程，建立相應(yīng)的管理制度，只有這樣，才能進一步規(guī)范施工過程中的各種行為，規(guī)范施工人員的施工標準，有效預防施工管理中的各種問題。在這個過程中，首先，應(yīng)對施工設(shè)計予以規(guī)劃。該項工作的實施主要是確保為建筑施工提供有效的方向，并由設(shè)計人員向施工人員闡述清楚，交代施工人員必須按照設(shè)計圖紙進行施工，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題;其次，對施工現(xiàn)場予以規(guī)劃。由于土木工程自身的特殊性，其型別可以劃分大、中、小三種，在進行不同型別的施工時，應(yīng)依據(jù)制度對其進行強制性規(guī)范，以提升施工質(zhì)量，確保施工安全;最后，由于土木工程工期時間緊，依據(jù)施工流程能夠確保規(guī)范化施工，避免不必要問題產(chǎn)生，并制定多元化的施工方案，以期為土木工程施工管理提供更大的幫助[8]?？偟膩碚f，施工流程是整個施工管理中的關(guān)鍵，完善施工流程至關(guān)重要。 　　3.2建立健全管理體制 　　在土木工程施工過程中，管理體制不健全，對各部門以及各人員的管理都會存在一定的難度，建立健全的管理體制，不僅能夠規(guī)范施工現(xiàn)場中的行為，確保施工現(xiàn)場的安全，還能預防土木工程施工過程中出現(xiàn)的問題，進而有效解決問題，確保工程施工的整體質(zhì)量。我國當前土木工程施工管理體制存在的問題，需要相關(guān)部門進行改革[9]。在這個過程中，需要 *** 職能部門提供政策扶持， *** 職能部門可以借鑒西方發(fā)達國家的成功經(jīng)驗，結(jié)合我國實際情況，制定出符合我國土木工程管理的管理體制。同時，建筑企業(yè)自身應(yīng)意識到管理體制的重要性。施工單位在實施建設(shè)過程中，應(yīng)提供科學、合理的設(shè)計方案，并將科學技術(shù)充分地運用起來。與此同時，在施工管理過程中，設(shè)定專門的管理部門，使管理工作更具針對性，摒棄一人多職的現(xiàn)象，在管理人員的選拔上，不僅要注重其專業(yè)知識能力，要求其具備一定的管理協(xié)調(diào)能力，當施工過程中遇到棘手問題時，能夠有效解決。 　　3.3加強對施工工作的質(zhì)量管理 　　對于土木工程專案來說，其質(zhì)量好壞直接決定這工程的好壞。為進一步解決施工質(zhì)量管理問題，提高管理水平，應(yīng)加強對施工工作的質(zhì)量管理。施工質(zhì)量涉及的人員較多，每個施工環(huán)節(jié)均涉及一定的質(zhì)量問題。所以，在這個過程中，要加強施工人員以及管理人員等質(zhì)量管理意識，并充分認識到質(zhì)量管理的重要性。施工單位在施工前期可以進行宣傳，對文明施工、安全施工等內(nèi)容進行全面的闡述，并要求施工人員以及相關(guān)人員認真學習。作為質(zhì)量的管理者來說，不僅要具備一定的管理知識，還應(yīng)具備一定的管理經(jīng)驗，對管理人員進行選拔，以競聘的方式選拔出優(yōu)秀的管理者，并在上崗前進行專業(yè)的管理培訓，普及施工過程中的管理知識。前期工作準備充足以后，要對原材料的采購進行專業(yè)指導，要求管理者認真學習采購知識，選擇質(zhì)量較好的原材料，以保證施工質(zhì)量[10]。只有不斷提升管理人員的專業(yè)知識、豐富其管理經(jīng)驗，才能確保施工順利進行，從而提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟效益，保障施工質(zhì)量總體提升。 　　3.4提高施工人員的安全管理意識 　　在任何一個專案施工過程中，人員安全、施工質(zhì)量都是第一位的。一旦在施工過程中出現(xiàn)安全事故，就會對人身安全、財產(chǎn)安全等造成嚴重的威脅，進而影響施工進度。從某種意義上來說，施工人員的安全意識關(guān)乎整個施工程序及質(zhì)量。我國相關(guān)部門在安全施工方面雖出臺了一系列政策法規(guī)，并提出了明確的要求，對建筑企業(yè)予以一定的規(guī)范。但是，就目前施工來說，還存在一定的安全問題。施工人員的安全管理意識薄弱，缺乏對安全的有效認識，未佩戴安全帽、安全標語缺失等現(xiàn)象比比皆是，極易出現(xiàn)安全事故。所以，面對這種情況，應(yīng)提高施工人員的安全管理意識，在施工現(xiàn)場張貼安全警示標語、施工前期對所有施工人員進行安全動員大會等等，讓所有參與施工的工作人員充分認識到安全施工、文明施工的重要性，從而提高安全意識，減少事故發(fā)生的機率，不僅能夠提高施工質(zhì)量，還能縮短施工周期，為施工單位節(jié)省建設(shè)成本[11]。 　　3.5加強施工現(xiàn)場秩序維護 　　在土木工程施工管理過程中，施工現(xiàn)場秩序差會嚴重影響施工質(zhì)量以及施工安全。從某種意義上來說，對建筑企業(yè)而言，加強施工現(xiàn)場秩序維護工作是重中之重，能夠有效促進土木工程建設(shè)有序進行，在整個工程施工過程中，發(fā)揮著重要作用。監(jiān)理人員作為施工現(xiàn)場秩序維護的管理者，在實施管理的過程中，應(yīng)給予一定的重視。監(jiān)理人員在施工管理過程中，應(yīng)提高工作積極性，具有良好的工作態(tài)度，將其職能作用充分發(fā)揮出來[12]。監(jiān)理人員要協(xié)調(diào)好工程施工各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，以做到有效監(jiān)督及控制，進而通過監(jiān)督及管理將其作用展現(xiàn)出來?？梢哉f，施工單位想在競爭激烈的市場中取得一席之地，最好的方式即加強施工現(xiàn)場秩序的維護，提高施工質(zhì)量，確保施工安全。施工現(xiàn)場管理水平優(yōu)劣與否，直接關(guān)系到整個工程的管理，故對施工現(xiàn)場秩序進行有效維護，不僅僅是監(jiān)理人員的職責，更是每一個參與施工的工作人員的職責，只有這樣，才能將整體施工質(zhì)量提升。 　　4結(jié)束語 　　綜上所述，本文對施工管理中存在的主要問題進行了具體分析。在土木工程專案建設(shè)方面，施工管理中的問題是相對較多的，不僅影響專案建設(shè)，對其他領(lǐng)域的發(fā)展同樣產(chǎn)生影響。所以，在剖析問題的同時，提出合理化的對策建議，以完善整個施工管理工作，提高施工管理質(zhì)量，為土木工程長遠發(fā)展提供幫助。 　　參考文獻: 　　[1]余君.基于土木工程施工管理問題的探究性分析[J].企業(yè)導報，2011，12***10***:62-63. 　　[2]任秀軍.淺談土木工程施工管理中存在的問題及對策[J].中小企業(yè)管理與科技:上旬刊，2013，22***4***:62-63. 　　[3]宋海軍.淺談土木工程施工管理過程中存在的問題[J].價值工程，2013，32***26***:90-91. 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關(guān)鍵詞：30cm混渣+20cm碎石+4層20cm灰土 本人有幸于三月中旬到六月上旬間在天津市塘沽區(qū)的天津大道項目實習，以實習期間對天津大道項目路基工程的了解和認識為素材，并按照工程施工的順序分析路基施工中的要點編纂論文。 一、天津地區(qū)氣象水文及地質(zhì)情況 天津位于北半球暖溫帶，中緯度亞歐大陸東岸，四季分明，介于大陸性欲海洋性氣候的過渡帶上，屬于半濕潤季風氣候。春季干燥多風，冷暖多變；夏季溫高濕重，雨熱共濟；秋季天高云淡，風和日麗；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年平均氣溫1～12℃，七月平均氣溫25.9℃，一月平均氣溫-5℃，極端最低氣溫-21℃，極端最高氣溫40.3℃。年平均降雨652.5mm,一日最大暴雨量304.4mm，最大積雪深度29mm。春秋兩季降雨量分別占全年的10%和14%；夏季6月中旬～9月中旬為雨季（汛期），平均雨日34天左右，占全年降水量的73%以上；冬季與血量占全年的1%～3%. 天津地區(qū)位于海河流域下游，海河水系是華北地區(qū)最大水系，本工程自北向南，橫貫扇面中央，共永定河、中亭河，子牙河等3條一級河道，龍河、中泓故道、南運河等3條二級河道，并且沿線灌溉、排水渠道密布，基本形成排灌水網(wǎng)系。 二、天津大道工程概況 天津大道連接天津市中心城區(qū)小白樓商務(wù)區(qū)與濱海新區(qū)于家堡、響羅灣商務(wù)區(qū)，為城市快速路，西起外環(huán)線津沽立交，東至中央大道，雙向八車道，設(shè)計行車速度80km/h。 三、材料要求 （一） 路基填土 1、路基填料宜優(yōu)先選用級配良好的礫類土、砂類土作為填料，泥炭、淤泥凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。 2、本工程位于冰凍地區(qū)，嚴禁采用未經(jīng)處理的粉質(zhì)土直接填筑路基。當采用其他細土時，路基填料CBR應(yīng)滿足要求。此外，液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細粒土不得直接作為路基填料。 3、禁止使用沼澤土、泥炭及淤泥、含有樹根、樹樁、易腐朽物質(zhì)或有機質(zhì)含量大于5%，氯鹽含量大于3%，碳酸鹽含量大于0.8%的土。 4、中央分隔帶及綠化帶填土按綠化回填要求進行填筑。 5、細粒土盡可能粉碎，粒徑不得大于15mm。 （二） 碎石 1、碎石中不含植物殘體、垃圾等雜物。 2、最大粒徑應(yīng)小于30mm，要求其壓碎值不超過30%、強度不小于15MP（未篩分碎石）。 3、 碎石的顆粒組成應(yīng)符合JTJ034-2000中第2.2.1.6中2#級配要求，為方便施工，宜采用10～30mm的粗集料，5～10mm的中集料，0～5mm的石屑細集料三種粒料配合。 3、池塘路基處理碎石墊層用碎石強度不小于15MP（未篩分碎石），最大粒徑應(yīng)小于150mm，通過20mm篩孔的選料不得超過總量的30%，通過0.075mm篩孔的選料不超過總量的10%。 （三） 鋼塑雙向土工格柵 1、鋼塑雙向土工格柵應(yīng)采用凸結(jié)點形式，以保證連接牢靠，其性能要求如下： 縱向抗拉強度：≥80KN 橫向抗拉強度：≥80KN 伸縮率：≤3% 結(jié)點剝離力：≥350N 2、同時為盡量減少搭接程數(shù)量，鋼塑雙向土工格柵幅寬不宜小于4m。 (四) 石灰 1、石灰應(yīng)采用消石灰或生石灰粉；消石灰中不得有未消解的生石灰顆粒，石灰等級應(yīng)在三級以上。 2、 如采用生石灰，鈣質(zhì)生石灰中有效氧化鈣氧化鎂的含量應(yīng)大于70%；如采用消石灰，鈣質(zhì)消石灰中有效氧化鈣氧化鎂的含量應(yīng)大于50%。 3、石灰劑量=石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量，生石灰塊應(yīng)在使用前7～10天充分消解。消解的生石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚塵，也不得過濕成團。消石灰宜過孔10mm的篩，并盡快使用。 （五） 水泥 1、 水泥應(yīng)符合國家技術(shù)標準的要求，宜采用42.5MPa的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。 （六） 土壤固化劑 1、土壤固化劑采用液粉土壤固化劑路邦EN-1(濃縮液)，固化劑濃縮液摻入劑量為0.014%,或根據(jù)實驗確定。 2、土壤固化劑的技術(shù)性能指標應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《土壤固化劑》CJ/T3073的規(guī)定，溶液的固體含量不得大于3%，不得有沉淀或絮狀現(xiàn)象。 （七） 水 應(yīng)采用飲用水或PH大于或等于6的水。 四、施工程序 （一）路基表層整體處理方案 由于本工程均處于稻、葦?shù)氐瘸睗竦囟?，路基填筑前?yīng)清除地表草皮、樹根、腐殖土、垃圾、雜物等，路基清表30cm后大致找平并進行碾壓，壓實度應(yīng)符合設(shè)計（90%）要求，如達不到壓實度要求，可采用5%戧灰處理；如戧灰0～50cm仍達不到壓實度要求，需換填50cm碎石墊層，以加快工程進度。 路基填筑高度小于路面和路床總厚度時，應(yīng)將地基表層土進行超挖并分層回填壓實，處理深度不應(yīng)小于路床底面。 工程所處區(qū)域為平原地貌，土質(zhì)為粘土或粉質(zhì)粘土，地下水豐富，土質(zhì)含水量較高，全線路基處于潮濕、中濕狀態(tài)，因此需要對路基表層按實際情況分別進行處理方可進行路基填筑。 1、填土高度大于2m的路段（路床最低點距清表后地表距離）： 地表整平后晾曬，對露出地下水的路段應(yīng)設(shè)置臨時排水溝，排除地表積水，經(jīng)推土機排壓后填筑30cm混渣，經(jīng)12t以上壓路機碾壓3～4遍后通鋪雙向土工格柵，土工格柵反包其上灰土層（20cm厚，5%戧灰）2m，繼續(xù)分層填筑分層壓實灰土（5%戧灰，如達不到相應(yīng)層位壓實度及強度要求，增加灰量至8%）至路床頂以下80cm，對無法承受12t以上壓路機地段應(yīng)增加混渣厚度,各層壓實度及強度滿足設(shè)計說明的要求。 2、 填土高度大于1.3m、小于2m的路段（路床最低點距清表后地表距離）： 地表整平后晾曬，對露出地下水的路段應(yīng)設(shè)置臨時排水溝，排除地表積水，經(jīng)推土機排壓后填筑40cm混渣，經(jīng)18t以上壓路機碾壓3～4遍后通鋪雙向土工格柵，土工格柵反包其上灰土層（20cm厚，5%戧灰）2m，繼續(xù)分層填筑分層壓實灰土（5%戧灰，如達不到相應(yīng)層位壓實度及強度要求，增加灰量至8%）至路床頂以下80cm，對無法承受18t以上壓路機地段應(yīng)增加混渣厚度,各層壓實度及強度滿足設(shè)計說明的要求。 3、填土高度小于1.3m的路段（路床最低點距清表后地表距離）： 地表應(yīng)繼續(xù)下挖至距路床頂1.3m的高度，排除地表積水后晾曬，經(jīng)推土機排壓后填筑30cm混渣，經(jīng)18t以上壓路機碾壓2～3遍后繼續(xù)填筑20cm的碎石，在混渣和碎石之間通鋪雙向土工格柵，土工格柵反包其上碎石2m，碎石經(jīng)18t壓路機碾壓3～4遍后用平地機刮平碎石層準備填筑灰土。 （二）混渣填筑 1、混渣填筑厚度較大時應(yīng)分層填筑分層壓實，每層以20～25cm為宜 2、混渣填筑時應(yīng)嚴格控制含水量，對于含水量較大的應(yīng)進行適當?shù)牧罆穹娇梢赃M行碾壓。而且應(yīng)避免使用含土量過大的混渣，如果有含土量較大的材料進場，應(yīng)先進行堆備，待其他含土量較少的混渣進場時摻拌后填入路基中。 3、混渣的強度應(yīng)保證不小于15MP，最大粒徑應(yīng)保證小于150mm，通過20mm篩孔的選料不得超過總量的30%，其通過0.075mm的不超過總量的10%，大粒徑渣石應(yīng)填筑在下部，小粒徑渣石填筑在上層，保證混渣頂?shù)钠秸?誤差不超過2cm)空隙較大時應(yīng)掃入石渣(未篩分)，或石屑填充，上部可填筑渣石或石屑。 4、雨天時注意對基槽進行排水，杜絕在含水量過大的情況下對混渣進行碾壓。 5 、為避免地基產(chǎn)生過分擾動造成地基基底無法壓實，壓路機在碾壓過程中嚴禁使用震動碾壓。但與此同時為保證填料的密實性，在碾壓過程中橫向接頭要重疊50cm進行碾壓，做到無漏壓，保證碾壓均勻，且嚴格控制碾壓遍數(shù)為四遍。碎石填料與混渣碾壓要求相同。 （三）碎石填筑 1、由于碎石填筑厚度僅為20cm，應(yīng)嚴格控制混渣頂面高程，杜絕混渣侵入碎石填筑范圍，減少碎石填筑厚度。 2、碎石填料粒徑應(yīng)控制在5cm以內(nèi)，其通過0.075mm的總量不超過總量的10%，且級配良好，無雜物。 3、使用碎石強度不小于15MP（未篩分碎石）。 4、大粒徑碎石應(yīng)填筑在下部，小粒徑碎石填筑在上層，保證碎石頂?shù)钠秸?誤差不超過2cm)。 (四)鋼塑雙向土工格柵的鋪設(shè) 1、土工格柵存放及鋪設(shè)直接接觸的填料中嚴禁含強酸性、強堿性物質(zhì)、 2、一般路段土工格柵的鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向，橋頭路基處理段土工格柵應(yīng)順路堤軸線方向鋪設(shè)。 3、土工格柵之間的連接應(yīng)使用尼龍卡扣呈梅花型綁扎牢固，搭接長度不小于30cm，間距不得大于3各空格。 4、土工格柵鋪設(shè)完成后應(yīng)及時填筑調(diào)料，避免受陽光長時間暴曬，鋪設(shè)與填料填筑時間間隔應(yīng)不超過48小時。 5、施工中應(yīng)采取措施避免是土工格柵受損，出現(xiàn)破損及時修補或更換。 6、土工格柵下乘層應(yīng)平整，鋪設(shè)時應(yīng)拉直、平順、繃緊，緊貼下承層，不得扭曲褶皺。 7、土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型機械攤平和碾壓，一切車輛及施工機械只允許沿路堤軸向方向行駛。 8、鋪設(shè)土工格柵時，應(yīng)在路堤每邊各預留不小于2m的長度，回折覆裹在已壓實的填筑層面上，折回外露部分應(yīng)用土覆蓋。 9、混渣層大致平整密實，大塊石頭盡量壓到下層土中或者人工撿走，避免石塊咯爛土工格柵。 10、平地機在整平碎石時，下刀要注意掌握力度，發(fā)現(xiàn)土工格柵立即收刀，整平時現(xiàn)場必須有人緊盯，發(fā)現(xiàn)問題人工及時處理。 （五）路基施工填土要求 1、一般路基段填土處理 （1）路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm（當壓實機械可以保證壓實度并經(jīng)現(xiàn)場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度），路床頂面最后一層壓實厚度為20cm（遇特殊情況不滿足設(shè)計要求是，最小壓實厚度不得小于10cm）。 （2）含水量應(yīng)控制在壓實最佳含水量±2%之內(nèi)。 （3）路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計寬度30cm，壓實寬度不小于設(shè)計寬度，最后銷坡。 （4）路基表面應(yīng)具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設(shè)置臨時排水埝和排水設(shè)施。 （5）征地邊線外兩側(cè)各10m范圍內(nèi)禁止集中取土。 （6）路基填筑范圍內(nèi)嚴禁作為施工便道使用。 （7）路基填筑應(yīng)均勻密實，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。 （8）路基填土壓實度、填料最小強度及最大粒徑不小于表1要求。 路基壓實度、填料最小強度及最大粒徑 表1 項目分類 壓實度（%）（重型壓實標準） 填料最大粒徑（cm） 填料最小強度（CBR）% 路堤 上路床（0～30cm） ≥96 10 8 下路床（30～80cm） ≥96 10 5 上路堤（80～150cm） ≥94 15 4 下路堤（＞150cm） ≥93 15 3 零填及路塹路床（0～30cm） ≥96 10 8 注：表中所列壓實度系按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051）重型擊實實驗法求得的最大干密度計算所得。 （9）路基填土高度 路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細水及凍脹作用而影響穩(wěn)定性。本工程為城市道路，路基設(shè)計最小填土高度應(yīng)大于路床處于潮濕或中濕狀態(tài)的臨界高度。根據(jù)沿線各鉆孔（鉆探時間為6月份最不利季節(jié)）揭示的地下水位以及Ⅱ4區(qū)路基處于潮濕、中濕狀態(tài)的臨界高度計算的路基最小填土高度見表2。 處于中濕、潮濕狀態(tài)時的最小填土高度 表2 名稱 孔位 ZK48 ZK49 ZK50 ZK51 孔口標高 2.25 1.9 1.35 2.55 靜止水位埋深（m） 1.3 0.9 0.7 1.75 水位標高（m） 0.95 1.00 0.65 0.80 中濕狀態(tài)路基設(shè)計標高（m） 3.90 3.95 3.60 3.75 中濕填土高度（m） 1.62 2.02 2.22 1.17 潮濕狀態(tài)路基設(shè)計標高（m） 3.20 3.25 2.90 3.05 潮濕填土高度（m） 0.95 1.35 1.55 0.5 2、特殊路基段處理 （1）橋頭引路段 橋頭引路路基填方路段處于中濕狀態(tài)，應(yīng)對現(xiàn)狀地坪清表整平后，回填路基土，然后在距路床頂面以下40cm以下做20cm土壤固化劑固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化劑水泥石灰土（2%水泥+3%石灰），保證土基不出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。 （2）池塘段路基處理 ○1路線在穿越大面積池塘及大型溝渠處應(yīng)打壩、抽水、清淤、整平后分層填筑分層壓實混渣（每層以20cm～30cm為宜）至距路床頂以下100cm處，通鋪鋼塑雙向土工格柵后填筑20cm碎石，碎石之上分層填筑灰土。池塘、大型溝渠等邊坡應(yīng)開蹬成臺階狀，蹬高0.4m，兩步為一蹬，蹬寬≥0.6m，開蹬處鋪設(shè)≥1.6m寬的鋼塑雙向土工格柵。 ○2路線經(jīng)大面積池塘時，應(yīng)將各池塘間堤埝鏟平后再進行填筑混渣墊層、鋪設(shè)土工格柵等工作，以確保路基整體性。 （3）橋頭路基處理 ○1橋頭兩側(cè)地基處理根據(jù)地質(zhì)條件、填土高度和施工周期，采用加固土樁（水泥攪拌樁）+石灰土（8%）的處理方式，加固土樁采用梅花形布置。加固土樁橫向布置范圍放坡一側(cè)應(yīng)超出引路坡腳以外至少1.0m。 ○2成樁后應(yīng)鑿出樁頭50cm，樁頂先鋪30cm碎石墊層，然后鋪土工格柵，最后再鋪30cm碎石墊層 。 ○3橋頭處理范圍控制在50m，根據(jù)處理前后恭候沉降差的情況，靠近橋頭50m范圍內(nèi)（除臺背回填）路堤填料采用8%石灰土，所填填料應(yīng)分層碾壓夯實，壓實度要求達到重型90%。橋臺后背回填采用14%石灰土分層碾壓夯實。 （六）灰土填筑 施工時按照“四區(qū)段”和“八流程”進行?！八膮^(qū)段”即：“上土攤鋪區(qū)、翻曬拌合區(qū)、整平碾壓去、報驗養(yǎng)生區(qū)”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養(yǎng)生”。具體施工工藝如下： 1、試驗標定 在上土之前應(yīng)取現(xiàn)場土樣測定土的天然含水量及液塑限并進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。 2、測量放樣 測量組準確放出道路中心線。 3、路堤填筑時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車，運到填土路基處。根據(jù)路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度，用白灰灑線打網(wǎng)格，確定每車土的卸土位置，以保證填土厚度。 4、素土攤鋪粗平后，首先應(yīng)根據(jù)虛鋪系數(shù)追蹤測定高程，在考慮虛鋪系數(shù)的情況下若高程達不到設(shè)計值應(yīng)及時采取措施補救，待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進行翻曬和粉碎。在上灰前，檢查土的含水量，當接近最佳含水量時及時上灰。 5、 攤鋪石灰：素土整平穩(wěn)壓后，按眼路線走向5×10m打好方格，根據(jù)配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時應(yīng)保證灰土中無雜質(zhì)、無未消解的灰塊。 6、 路拌機拌合：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機拌合，拌合遍數(shù)2遍以上，要用專人在路拌機后面隨時檢查拌合深度，拌合深度以打入路床頂以下5～10mm為宜，確保無素土夾層，保證拌合均勻色澤一致，沒有灰花團和花條，檢測混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在最佳含水量1～2個百分點，灰劑量符合規(guī)范要求。 7、 整平和碾壓：用平地機、水準儀跟蹤控制高程。當高程、橫坡達到規(guī)范要求時，先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍，再用振動壓路機振壓兩遍，然后用18～21t壓路機進行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應(yīng)多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調(diào)頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖除、重新?lián)Q填或摻石灰或水泥等措施進行處理。在壓路機碾壓結(jié)束之前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對局部低洼之處不再進行找補，可待鋪筑下層時處理。 8、 試驗檢測：一段路基完成后，試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測，自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進行下層施工。 外形管理的測量頻率和質(zhì)量標準 項次 規(guī)定值 檢查方法和頻率 縱段高程（mm） +5～-20 每20延米1處 厚度（mm） -10～-25 每1500～2000 m26個點 寬度 不小于設(shè)計值 每40延米1處 平整度（mm） 15 3m直尺，每200延米2處，每處連續(xù)10尺 橫坡（%） +0.5,-0.5 每100延米3處 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隨著科學技術(shù)的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結(jié)構(gòu)復雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設(shè)施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳?zāi)?有的作為生產(chǎn)活動的場所;有的用于陸?？战煌ㄟ\輸;有的用于水利事業(yè);有的作為信息傳輸?shù)墓ぞ撸挥械淖鳛槟茉磦鬏數(shù)氖侄蔚鹊?。這就要求土木工程綜合運用各種物質(zhì)條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發(fā)展出許多分支，如房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛 **工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結(jié)構(gòu)、給水和排水工程、城市供熱供燃氣工程、港口工程、水利工程等學科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對象的不斷增多以及專門科學技術(shù)的發(fā)展，業(yè)已從土木工程中分化出來成為獨立的學科體系，但是它們在很大程度上仍具有土木工程的共性。
引言是論文中很重要的一點，在論文的開頭方面，對后續(xù)內(nèi)容進行一些簡單的解釋。論文引言與摘要是不同的，因此在撰寫時不可亂用。引言相當于演講的開頭部分。導論本篇理應(yīng)具有言之有序和正確引導閱讀興趣的功能。那論文的引言應(yīng)該怎么寫？ 引言中的信息應(yīng)該涉及：為什么要進行這項科學研究？你認為哪些是立題的基本理論基礎(chǔ)和操作基礎(chǔ)？創(chuàng)新點在哪里？基本理論和實際操作的意義是什么？介紹一下你為什么要完成這個科學研究是引言的主要內(nèi)容和目的，這一部分也談到了闡明這項科學研究的基本理論和/或?qū)嶋H操作意義。 引用的寫作步驟： (1)提出疑問。在論文的開頭，作者應(yīng)該以盡可能簡潔的語言簡明扼要地描述他所發(fā)現(xiàn)或提出的疑問，并進一步指出這個問題在實際應(yīng)用中的重要性。假如這不是一個新的問題，那么作者就有必要進一步討論他再次提出這個疑問的原因。 (2)解決困難的理論基礎(chǔ)和基本途徑。它也是論文的核心內(nèi)容，在學位論文中，強調(diào)難題解決的理論基礎(chǔ)和方法是否具有原創(chuàng)性。關(guān)于處理提問的新思路、新的方法，以及作者所使用的分析框架或模式，作者有權(quán)對這一點進行充分而簡短的討論。 (3)參考資料。本論文的全部創(chuàng)作都是在前人的基礎(chǔ)上創(chuàng)制而成的，作者有資格就這一領(lǐng)域的前人成就做一個回顧性的評述。本文既是對前人的敬重，同時也是借助于對比來論述本文的創(chuàng)新之處。 (4)論文結(jié)構(gòu)。論文最后部分需簡要說明一下論文的結(jié)構(gòu)分布，涉及到除了導言之外的各個章節(jié)及其主要內(nèi)容。對這種信息的解釋大部分都可以用幾句話來概括。
寫論文引言的方法有開門見山，不繞圈子；言簡意賅，突出重點；回顧歷史要有重點，內(nèi)容要緊扣文章標題； 尊重科學，實事求是；前言的內(nèi)容不應(yīng)與摘要雷同；前言的篇幅一般不要太長。 1.1引言四要素定義 是指背景、需求、任務(wù)和論文的目標。 ① 背景：介紹人們對大的領(lǐng)域、行業(yè)、學科等背景問題有何期待或期望，說明實現(xiàn)這一或這些期望對背景問題的重要性。 ② 需求：為實現(xiàn)期望，還需要研究哪些問題。一般通過文獻調(diào)研析出或過濾出這些問題，可能是遺留的空白，也可能是引申出的問題。 ③ 任務(wù)：任務(wù)是指針對需求中提出的問題，自己要做哪些工作，以及這些工作有什么意義。 ④ 論文的目標：是指本篇論文將要介紹的或者解決的、任務(wù)中的問題，解決到什么程度，論文余下部分是如何安排的。 1.2引言的基本要求 ① 順序與長度要求：按“背景→需求→任務(wù)→論文目標”這樣的順序介紹。每一部分的相對長度沒有限定。如果一定要追求一個長度限定，可以考慮將引言的長度設(shè)定為全文長度的10-20%。 ② 背景中的倒金字塔原則：以廣義背景開始，可以吸引其它專業(yè)讀者，以狹義背景結(jié)束，引出你做工作的需求。通過文獻調(diào)研，表明你關(guān)心的狹義背景很重要，有什么樣的進展或者重要結(jié)論。 ③ 四要素的轉(zhuǎn)折：之所以稱為四部曲，是因為引言要交代清楚來龍去脈，強調(diào)各部曲之間的邏輯關(guān)聯(lián)和承上啟下的關(guān)系。最好采用醒目的語句來表示每個要素的開始。 如：背景采用語“The problem of ... is of primary importance in ...”以宣示其重要性；需求采用語句“However，there are still some questions that remain unsolved”來從研究現(xiàn)狀中引出進一步研究的問題。
作為論文的開場白，畢業(yè)論文引言應(yīng)以簡短的篇幅介紹論文的寫作背景和目的，以及相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)前人所做的工作和研究的概況，說明本研究與前人工作的關(guān)系，目前研究的熱點、存在的問題及作者工作的意義，引出本文的主題給讀者以引導。簡單闡述其研究內(nèi)容，但不必展開討論。 引言有三要素： 1、必要的現(xiàn)狀、理論背景，前人研究的結(jié)果與分析； 2、本研究的目的、意義、價值； 3、本研究用的研究途徑、基本方法、設(shè)計思想等。 畢業(yè)論文引言作用 畢業(yè)論文引言通常作為論文的開端，主要回答“為什么研究”這個課題的問題。引言的內(nèi)容在一篇論文中主要起承上啟下的作用。 寫引言時要注意：敘述某一領(lǐng)域中的最新進展，應(yīng)該有評有述，而不只是前人工作的羅列；盡量引用國內(nèi)外近5年內(nèi)發(fā)表的科技論文，因為這些論文本身就代表著當前課題研究的主要方 向。不要與摘要中的內(nèi)容雷同。不要出現(xiàn)圖、表及公式。
我不是學這個專業(yè)的，只能告訴你大致怎么寫。 論文的前言也叫引言，是正文前面一段短文。前言是論文的開場白，目的是向讀者說明本研究的來龍去脈，吸引讀者對本篇論文產(chǎn)生興趣，對正文起到提綱掣領(lǐng)和引導閱讀興趣的作用。在寫前言之前首先應(yīng)明確幾個基本問題:你想通過本文說明什么問題?有哪些新的發(fā)現(xiàn)，是否有學術(shù)價值?一般讀者讀了前言以后，可清楚地知道作者為什么選擇該題目進行研究。為此，在寫前言以前，要盡可能多地了解相關(guān)的內(nèi)容，收集前人和別人已有工作的主要資料，說明本研究設(shè)想的合理性。
關(guān)于土木工程?？梢愿鶕?jù)你所學專業(yè)以及你今后的職業(yè)方向，選寫出你的論文。
　　其實，這類論文，主要論述你對土木工程的認識。給你一個范文，不要抄襲，可從個人角度鋪展闡述。可考慮的素材還有“安居才能樂業(yè)”、“安得大廈千萬間，令天下寒士盡歡顏”；“汶川地震對土木的安居要求”等。 　　【范文】 　　小時后，看到自家蓋房子，許多人忙來忙去的。有時搬磚，有時是和泥,覺得很好玩,等往進合適的新房后,我更驚訝了,一塊塊磚,一粒粒沙,竟能神奇的組成這樣一座寬敞明亮的房屋,那時”建筑”這個概念,還沒在我腦中形成,以至后來非常想擁有自己建成的房子.于是嘗試著用木板去建筑木屋,用麻將塊去壘房子,用硬紙板去拼貼房子,那時的工程大概也只是童年中美好的記憶. 　　轉(zhuǎn)眼高中畢業(yè)，正好是假期，在家中閑著無事，便嘗試頭著找工作來掙錢。正好村中搭建一個戲臺，于是我便報名去工作了，我干的是一個小工，任務(wù)是攤土。即把運來的土攤平來平地面，由于沒有推土機，這得全恁人力，我們?nèi)巳藥еF鍬，攤土倒土夯土，整日和土混在一起， 以至于我對土有了更加深刻的了解，土不僅可種莊稼更多的用途還在于施工。隨后我又去了磚，和泥，干一些雜活，炮桶似的大攪機屹立面前，我們在師傅的指導下將沙子石子水泥細砂石灰按一定的比例倒進里面，然后用車運走攪拌好的灰漿?？创蠡飩儔δ抢髡媸菦]法說，3多高的墻半天就能好了，那上下誤差是非常小的，我不禁佩服他們的手藝，同時也體會到了勞動人民的艱辛。 　　后來，我又跟跑運輸?shù)母绺缫粔K干，哥開車主要是給建筑工地運輸一些必備的設(shè)備機件。在建筑行業(yè)，運輸也是不可小視的一方面。建筑材料，設(shè)備，機器，全得拉得工地才能施工。我也因此有機會到石家莊各個工地一飽眼福，大的建筑工地有幾百畝，上百人，有條不地干著活，東西雖多但也是擺放著井然有有庫房木工處，鋼材堆放處,食堂等等，在這里一個人的能力是有限的，但上百人之間相互分工協(xié)作使得一座座摩天大樓拔地而起，這種力量又是令人可畏的。 　　建成一幢樓房，從房地產(chǎn)商，建筑工程隊，買材料商人，再到運輸司機，干雜貨的工人，這一個個環(huán)節(jié)是那么的絲絲入扣，條條的錯綜復雜的網(wǎng)帶關(guān)系，使這個市場平穩(wěn)地運行著。 　　可能這些也只能都是表面膚淺的認識。在我入學學土木工程概論后，才對“土木工程”有了較為系統(tǒng)全面的了解。 　　土木工程，在書本中定義為：“土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學技術(shù)的總稱，它既包含工程建設(shè)的對象，即建在地上，地下，水中的各種工程設(shè)施，也指所應(yīng)用的材料，設(shè)備和所進行的勘測設(shè)計，施工，保養(yǎng)，維修的等技術(shù)。 　　土木工程包括的內(nèi)容非常廣泛，象高樓大廈，商城，鐵道公路，大橋，水庫，工廠，礦井， **等。可以說人的“衣食住行，無不與土木工程有著直接或間接的聯(lián)系。土木工程涉及到很多的方方面面，象人文，經(jīng)濟，生態(tài)環(huán)境，資源乃至政治決策，其影響作用非同小可，正所謂“牽一發(fā)而動全身”，我們在動工前，一定要統(tǒng)籌全局，各方面兼顧。例如長江三峽大壩修建將會影響長江鱘魚回游產(chǎn)卵，而這種魚種極為稀少，且只有中國長江才有。對此，建壩時專門考慮了“魚道”，來滿足生態(tài)平衡的要求。 　　土木工程不僅是一門科學，二期還是一門藝術(shù)。不少建筑工程無不致力于達到最完美的造型，最協(xié)調(diào)的造型，設(shè)計師已經(jīng)跳出了實用這一基本作用的圈子，進一步對藝術(shù)的追求，“愛美之心人皆有之”。美學中觀點越來越多地被運用于建筑。 　　土木工程是人類改造自然的最為直接的一種手段，從古代人們用斧頭泥鏟石斧工作，到近代轉(zhuǎn)為科學的經(jīng)典力學的合理建筑，再到現(xiàn)代的現(xiàn)代化的建筑手段，這其中包含了人類一代代的經(jīng)驗積累，及勇于開拓創(chuàng)新的精神，敢于向自然挑戰(zhàn)的壯志胸心。一些不朽的建筑成為人類征服自然的象征，從埃及金字塔，中國的萬里長城到法國的埃菲爾鐵塔，再到有452m之高的石油雙塔大廈`````無不顯示出人類智慧的結(jié)晶，也顯示了人類對美的孜孜不倦的追求。以及精益求精的態(tài)度。 　　土木工程的未來也將是光明的，但同時也面臨著挑戰(zhàn)。在新世紀里土木工程有更為廣泛的發(fā)展空間，比定向荒漠，海洋，以及太空發(fā)展。另外材料也必堅涌現(xiàn)出更多高強多功能化以滿足人們更多的需求。除此之外，以近尖端技術(shù)尤其是計算機技術(shù)也是大勢所趨，我們將用次對工程進行預算分析設(shè)計，這件省下更多的人力 物力，而且更加精確，更加合算。但同時不容樂觀的是環(huán)境的不斷惡化，人口的居高猛增資源的緊缺，這同樣阻礙著人類工程的發(fā)展，這就要求我們在更多方面進行可持續(xù)發(fā)展的思想戰(zhàn)略，時刻保持清新的理智的頭腦，慎重地權(quán)衡工程施建的利與弊，多快好省地進行國民建設(shè)。 　　土木工程的從事著也必須有細致謹慎一絲不茍的態(tài)度，一項耗資巨大的工程，其中包括了很多很多的環(huán)節(jié)，如果一時馬虎不小心在哪個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)疏漏，那后果將不堪設(shè)想的。 　　我們作為21世紀從事土木的大學生，肩負著輝煌明天的歷史重擔，所以就要求我們必須繼承前人留下的寶貴的經(jīng)驗教訓，認真刻苦地學習較為扎實的專業(yè)知識，勇于開拓創(chuàng)新，勤于動手實踐，多加鍛煉自己協(xié)調(diào)管理能力，及綜合解決問題能力，虛心向工人老師學習請教，立志做一名合格優(yōu)秀的工程師！